Reil (DB)



Kursbuchkarte 1952 (Ausschnitt)



Bahnhof Reil (DB)


Mit Reil wird der erste Ort auf dem linken Moselufer erreicht. Hier war also - im Gegensatz zu Pünderich - die Staatsbahn im Vorteil gegenüber der Moselbahn AG. Allerdings bestand und besteht in Reil eine Brücke über die Mosel, so dass sich hier echter Wettbewerb zwischen Staatsbahn und privater Kleinbahn entwickeln konnte. Zur Unterscheidung trägt der Bahnhof Reil den Zusatz (DB).
 Im Laufe der Jahre wurde der Bahnhof Reil (DB) zunächst zu einer Haltestelle (d.h. Haltepunkt mit Anschlussstelle) und schließlich zu einem Haltepunkt abgestuft.
Heute kommt die Moselweinbahn von Pünderich bis Traben-Trarbach ohne eine einzige Weiche aus!

Übrigens wurde der Name Moselweinbahn erst 1991 in einer Vermarktungsoffensive eingeführt. Damals hatte das Land Rheinland-Pfalz einen Triebwagen der Baureihe 628.2/928.2 für die Moselweinbahn bezuschusst, nachdem seitens der DB mit der Abstellung der letzten Schienenbusse des Bw Trier auch die Zukunft der Strecke nach Traben-Trarbach gefährdet war.



Historische Bilder vom Abschnitt Pünderich - Reil


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Historische Bilder vom Bahnhof Reil (DB)


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Ortsdurchfahrt Reil mit Viadukt


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Aktuelle Bilder aus Reil


Bahnhof Reil - Bilder aus dem Jahr 2007 von Reiner Nekel


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Der "kleine Viadukt" in Reil (2007)


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Kleiner Durchlass in Reil (2007)


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Steinbogenbrücke in Reil (2007)


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Brücke
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Brücke



Der Viadukt in Reil (2007)


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Herbstlaub in Reil (28.10.2007)


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Bilder der Schienenbusfahrten zum 125-jährigen Jubiläum der Strecke am 04. und 05.10.2008


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